HərəkətiTək bir forma maşınıQəbul edilmiş boşqab üçbucaqlı konfiqurasiyası ilə idarə olunur, məskunlaşma boşqab, toxuculuq prosesi zamanı döngələrin qurulması və bağlanması üçün köməkçi bir cihaz kimi xidmət edir. Servis, döngələrin açılması və ya bağlanması prosesində olan kimi, sinkerin çənələri, servisin bir döngə meydana gətirməsinə icazə vermək və köhnə döngəni servisini servisin ağzından itələməyə mane olur. Köhnə döngənin yüksələn və geri çəkildiyi kimi, servisin iynəsinin yuxarı hissəsində qalmağın qarşısını almaq üçün, incə çənələri, köhnə döngəni parça səthindən uzaqlaşdırmaq və döngənin yüksəliş və geri çəkilmək üçün köhnə döngədə bir tutuşu qorumalıyıq. Beləliklə, sinkerin çənələrinin mövqeyi, toxuculuq zamanı inşaat zamanı internetin texnoloji vəziyyətinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir edir, bu da öz növbəsində toxuculuq prosesinə təsir göstərir. Sinker toxuculuq zamanı oynadığı roldan, servis yüksəlməzdən əvvəl və döngəsini geri almadan əvvəl, sinkerin çənələri köhnə döngəni iynənin yuxarı hissəsindən uzaqlaşdırmalıdır. Mövzuya qədər dəzgaha qədər olan məsafə baxımdan, iynənin arxasına yerləşdirildiyi müddətcə, iynə yüksəldikdə köhnə iplərin pirsinq fenomeninin qarşısını ala bilər və ya köhnə ipləri partladın. Çox uzaqlaşdıqda, yeni internetin enişi, dəyişənlərin çənələri tərəfindən tıxanacaq, toxuculuqun 1-də göstərildiyi kimi, hamar olmamağa səbəb olmur.
1, nəzəri olaraq danışan, sinkerin çənələri toxuculuq dövründə yuxarı və aşağı qalxdıqda, hamar bir enişə imkan verən kimi iynənin arxa xəttinə toxunmalıdırlar. Hər hansı bir irəliləyiş yeni döngənin məskunlaşmış qövsünü pozur və bununla da toxuculuq prosesinə təsir edər. Bununla birlikdə, praktikada, senerin çənələri iynənin xətti ilə qarşılaşdıqda, məskunlaşmanın mövqeyini sadəcə seçmək kifayət deyil. Bir neçə amil onun yerləşdirilməsinə təsir göstərə bilər.
2, gec, ən çox yayılmışdırtək forma maşınıƏyri küncləri olan plitələr iki növə görə, Şəkil 4-də təsvir olunan xəttin mərkəzində, açılan cams-da açılan cams-da açılma üçün, toxuculuq iynələri vasitəsilə sürüşmə prosesi zamanı açılan bir qövsdirdir ən yüksək nöqtəsi və açılmayan, açılancams 'Çənələr iynə çubuğu xətti ilə hizalanmada qalmalıdırlar. Mikroskopik bir perspektivdən görünmək olar ki, həqiqi yeni rulon sarkma qövsü həmişə pələngin ağzındakı iynə arxa xəttini üstələdi, beləliklə, yeni robon sarkma qövsünün toxuculuq prosesi zamanı daim stress altında olmasına səbəb olur. Zərif parçalar toxumaqda, böyük diametrli iplərin döngələrinin təsiri hələ nəzərə çarpacaqdır. Yenə də qalın parçalar toxuyarkən, döngələrin kiçik dövrə səbəbiylə görünmək üçün dəliklər kimi qüsurlar üçün çox asandır. Buna görə, bu tip əyrinin hazırlanması CAM texnikasının seçimi pələng ağzını iynə və iplə iplə uyğunlaşdırmaq standartına əsaslana bilməz. Faktiki quraşdırmadan sonra müəyyən bir məsafə, pələngin ağzının və iynəsinin xəttindən kənarda geri çəkilməlidir.
3, Şəkil 4H, ölçü, ölçülü iynə ilə iynə arxa xətti ilə uyğunlaşdırılsa, cihazın ən yüksək nöqtəsinə çatana qədər döngə meydana gəlməsinə qədər hərəkət etməyə başlayana qədər, ölçü cihazında qalmalıdır. Bu müddət ərzində, cihazın ağzı, şervalın yüksələn başlaması üçün iynə arxa xəttinə təsadüf edən istisna olmaqla, cihazın ağzı iynə arxa xəttindən kənarda yerləşdirilməlidir. Bu zaman yeni bir roilin sarkma qövsü olan nöqtələr, bir anda yüklənsə də, strandlar arasında qarşılıqlı güc ötürülməsi səbəbindən toxuculuq təsirli olmazdı. Buna görə Şəkil 4B-də təsvir olunan əyri üçün, trapezoidal plitələrin girməsi və çıxması üçün mövqe seçimi, trapezoidal plitələrin emalatxanada tənzimləndikdən sonra iynənin arxa xətti ilə uyğunlaşdırılması üçün yerləşmə meyarına əsaslanmalıdır.
Mikroiqtisadi baxımdan
4, Tigerin ağzındakı ağzının şəkli, boşqab çənəsi ilə üst-üstə düşən qövsün sonu ilə yarımdairəvi xalis qövsdür. Şəkil 2-də təsvir olunduğu kimi, toxuculuq prosesi, boşqab çənəsində iplik bir əyrini əhatə edir. Shuttle'nin döngəsini tamamlamadan və lövhə çənəsi səviyyəsinə yüksəlməyə başlamazdan əvvəl, düyü xətti ilə hizalanma qövsü, daha çox lövhə ilə örtülmüş səth boyunca uzanır. Yarıq forması düzbucaqlıdır, bu halda iynə xətti ilə uyğunlaşa bilər.tək forma maşınıBazarda batan boşqab əyri cams, Şəkil 4-də təsvir olunduğu kimi, iki növə kobud şəkildə təsnif edilə bilər. Şəkil 4A-da, şprisin mərkəzindən keçən və məskunlaşan plaka üzərində kəsilmiş bir qövsdür.
5, iynə bar xətti, batan boşqab camsını quraşdırmaq üçün meyar kimi qurulursa, bu anda 4a boyunca əyri 4A boyunca işləmə prosesi, toxuculuq iynələri, döngənin çənələri bitməyincə, batan boşqabın çənələri həmişə iynə bar xətti ilə uyğunlaşmalıdır. Mikroskopik bir perspektivdən görünmək olar ki, əsl yeni roilin sarkma qövsü həmişə pələng ağzındakı iynə düyün xəttini üstələyir və bununla da yeni roilin sarkma qövsünün toxuculuq prosesi zamanı həmişə yük altında olmasına səbəb olur. Zərif parçaları toxuyarkən, təsirin böyük döngə uzunluğuna görə təsiri hələ aydın deyil. Yenə də, qalın parçalar toxuyarkən, kiçik döngə uzunluğu asanlıqla çuxur kimi qüsurlarla nəticələnə bilər. Beləliklə, bu cür əyrilər üçün tikiş nümunəsini seçərkən standart pələng ağzını iynə xətti ilə uyğunlaşdırmaqla təyin edilə bilməz. Quraşdırıldıqdan sonra iynə, arxa xəttinə uyğun olaraq, pələngin ağzından bir az xarici yerləşdirilməlidir.
Şəkil 4B-də, Tigerin ağzı iynə arxa xətti ilə hizalanma tənzimlənirsə, toxuculuq iynəsi yüksəlməyə başladıqda, tigerin arxa qapısından qaynaqlanır, bu da iynə arxa xəttindən kənarda on millimetrdən kənarda qalacaq, yəni on millimetrdən kənarda qalacaq Pələngin ağzına iynə arxa xəttinə. Bukkürdə, yeni coil'in sarkma qövsünün nöqtəsi, bir anda güclənsə də, rulonlar arasında qüvvələrin qarşılıqlı köçürülməsi səbəbiylə toxuma əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərməyəcək. Buna görə, 4B əyri üçün, enmək və çıxmaq üçün batan boşqab cams üçün mövqe seçimi, batan boşqabın quraşdırılması istinad nöqtəsinə əsaslanmalıdırcamsiynə xətti və T-də sinkerin arxa xətti ilə hizalanacaqdır.
Üç maşının seriya nömrəsində dəyişikliklər
6, maşın nömrəsindəki bir dəyişiklik, toxunuşlu iplərin sarkma qövsünün dəyişməsi olaraq parça üzərində əks olunan iynə meydançasında bir dəyişikliyi nəzərdə tutur. Qəbul edən qövs uzunluğu nə qədər uzun olarsa, maşın nömrəsi nə qədər yüksəkdir; Əksinə, məskunlaşan qövs uzunluğu, maşın nömrəsini aşağı salın. Maşın nömrəsi artdıqca, toxunma üçün icazə verilən xətt sıxlığı azalır, ipliklərin gücü və uzunluğu daha qısa olur. Hətta yüngül qüvvələr, xüsusən də poliuretan parçaları toxuculuq şəklini dəyişdirə bilər.
Time vaxt: iyun - 27-2024